在商業航空經歷了兩年艱難的歲月之後，這家塞爾維亞國家航空公司去年取得了重大進展。2022年，塞爾維亞航空公司定期和包機航班共運送旅客276萬人次，較上年增長73%。從7月到12月，該公司在載客量方面取得了創紀錄的單月業績。這家國家航空公司從塞爾維亞的三個國際機場——其在貝爾格萊德的樞紐，以及尼什和克拉列沃的機場——共運營了 31,420 次航班。這比 2021 年增長了 60%。平均載客率為 72%，同比增長了 8 個百分點。
2022 年，塞爾維亞航空公司將其網絡擴展到 15 個新目的地，並通過 7 架新飛機加強了機隊。11 月，遠程機隊獲得了第二架寬體飛機，空中客車 A330-200，上面印有著名的塞爾維亞科學家和發明家 Mihajlo Pupin 的頭像。除此之外，噴氣機隊還增加了一架空中客車 A319 和一架空中客車 A320，同時四架新的 ATR 72-600 型飛機加入了支線機隊。去年，塞爾維亞航空公司通過定期航班、季節性航班和包機航班共飛往歐洲、北美、亞洲和非洲的 87 條航線。與2021年相比，新增直飛15個目的地，包括瓦倫西亞、馬拉加、馬耳他、里昂、博洛尼亞、漢諾威、紐倫堡等。截至 12 月 9 日，國家航空公司在中斷 22 年後恢復了飛往中華人民共和國的航班。這個亞洲國家的第一個目的地是天津，中國北方第四大城市和最大的港口。因此，塞爾維亞航空公司在市場上成功地將自己定位為少數提供直飛中華人民共和國航班的歐洲航空公司之一。
“在過去的 12 個月裡，我們努力利用出現的機會，迅速適應不斷變化的市場條件。我們將我們的優勢和能力集中在公司和所有員工的進一步發展和成長上。感謝我們雄心勃勃的目標和準備我們以敏捷進取的方式推進落實，各項工作均取得了創紀錄的成績，載客量距離創歷史新高的2019年疫情前僅差2個百分點。 ”，塞爾維亞航空公司首席執行官 Jiří Marek 說。“2023 年，我們將慶祝作為塞爾維亞航空公司運營 10 週年。我們未來有偉大的計劃。塞爾維亞航空公司將推出 20 多個新目的地，包括我們在北美的第二個目的地芝加哥。我們的航空公司不斷更新和擴大我們的機隊。我們知道乘客的期望很高，我們準備繼續發展和改變，變得更好。”去年在包機運輸方面的成績尤其出色，塞爾維亞航空共運營2663個航班，共計21條包機航線，比2021年實現了10%的業績增長。從貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場和尼什君士坦丁大帝機場運營航班希臘有 9 條路線，土耳其有 6 條，埃及有 3 條，意大利有 2 條，突尼斯有 1 條。
通過運載近 5,000 噸貨物，塞爾維亞貨運公司在上一年取得了比 2021 年好 30% 的成績。2022 年，塞爾維亞航空公司在貝爾格萊德尼古拉特斯拉機場的高級休息室服務有 54,000 名乘客使用。此外，在 2022 年，塞爾維亞航空公司躋身歐洲航空公司之列，每週從伊斯坦布爾機場起飛的航班數量最多。貝爾格萊德和伊斯坦布爾之間的航班數量從每週 10 班增加到 17 班。乘客可以乘坐這兩個城市之間的每日多達六班航班，其中三班由塞爾維亞航空公司運營，其餘三班由土耳其航空公司運營，塞爾維亞航空公司與土耳其航空公司簽訂了代碼共享協議。一個有趣的事實是，塞爾維亞國家航空公司的飛機在 2022 年的 365 天裡，共計繞地球飛行 754 圈，總計 3020 萬公里。飛行總時長346.885萬小時。